Présentation du produit

La méthode de test de cet instrument : utilisez une pompe à eau automobile en aluminium standard, pompez l'échantillon, faites-le fonctionner dans certaines conditions pendant 100 h, puis vérifiez la pompe à eau pour déterminer le degré de corrosion par cavitation et notez-la selon le tableau du système de classement. Cet instrument convient à la détection du liquide de refroidissement du moteur et du liquide concentré du liquide de refroidissement du moteur.

Paramètres techniques

1. Norme applicable : ASTM D2809

2. Pompe d'essai : pompe Buick en aluminium standard

3. Méthode de chauffage: chauffage par tige chauffante électrique

4. Vitesse de pompe : 0～4600±100r/min

5. Méthode de contrôle de la température : contrôleur de température PID à affichage numérique

6. Gamme de contrôle de température : 113℃±0.5℃

7. Méthode de synchronisation : minuterie à affichage numérique

8. Pression de travail : affichage du manomètre 103kpa

9. Contrôle de la pression : réglage de la vanne de régulation

10. Contrôle de la vitesse : convertisseur de fréquence

11. Alimentation : AC220V/50HZ

Caractéristiques de performance

1. Adoptez la pompe d'essai de General Motors Company, qui répond aux exigences de la norme ASTM;

2. Convertisseur de fréquence importé pour commander la vitesse de pompe : 4600±100r/min ;

3. Chauffage électrique à tige, matériau en acier inoxydable, chauffant uniformément;

4. Il y a un manomètre et une prise de thermomètre sur le réservoir de stockage pour corriger la température ;

5. Vase d'expansion en acier inoxydable ;

6. Quatre régulateurs contrôlent le débit de liquide ;

7. Toutes les canalisations de circulation d'acier inoxydable ;

8. Il y a une buse de décharge sous le réservoir de stockage de liquide ;

9. Réservoir de stockage de liquide de refroidissement par ventilateur ;

10. Contrôleur de température de micro-ordinateur, affichage numérique, capteur ± 1 ℃ PT100 ;

11. Minuterie numérique, enregistrement du temps de test, avec sonnerie Phoenix ;