The EUS-3000 repair tester is designed to perform repair tests for different type of Electronic Unit Injectors (EUI) and Electronic Unit Pumps (EUP). This modular designed electronic controller (EU-3000), and a mechanical cam box with customer specified EUI/EUP adapter kits, equipped on a traditional high pressure fuel injection pump test bench,and the cam box is driven by the motor of the injection pump test bench.  The EU-3000 controller is modular designed to fit customer’s applications for testing various EUI/EUP.

Design figure

One cambox for all major EUI/EUP models with corresponding adapters and camshafts

Cambox mounting height 125mm (from the center of camshaft to bench mounting platform) to meet the installing request for various injection pump test bench

EU-3000 Controller with its modular design may be tailored to meet various customer application. 

   Customer may upgrade EU-3000 by adding a few more optional modules later

   Base system. Single solenoid EUI/EUP module

                           It could test most of single EUI/EUP on the market

                          It could test Cummins CELECT EUI

    Option. Dual-solenoid module for Delphi E3 EUI

    Option. Piezo EUI module for VW Piezo EUI

        Newest Option. Cummins ISX EUI control module kits, including              

          Cummins HPI-TP electronic control module

             Hydraulic Module

             Adapter for EUI of Cummins ISX and Scania engines

             Hoses and cables

 Adjustable Beginning of Injection (BOI) in crank angle degrees

 Adjustable injection period (PW) in crank angle degrees

 Cam lobe design fulfills engine standard design

    four levels of cam lifts

    Constant velocity cam lobe to generate higher injection pressure, its speed is three times higher than cheap eccentric cams