Diesel Engine  F10L413FW/170KW

Hydraulic Torque Converter C5402

Drive Axle   No-SPIN antiskid differential

Braking System  

Integrate parking brake and working brake as one system,SAHR brake

Rated Loading Capacity 8000KG

Dimensions(transporting) Length 9645 Width2500Height 2400 MM

Weight: 26000KG

1.FCYJ-4D Underground Diesel scooptram adopts Germany Deutz Engine Deutz, driving system adopts American DANA Torque converter and gearbox, which is of easy operation and smooth running. 

2. To integrate parking brake and working brake as one system and simplify the braking system. 

SAHR brake system (Spring applied hydraulic released) to enable operation more safer and reliable.

self-developed antiskid differential mechanism of NO-SPIN, performs rather well even in bad conditions like harsh, high water saturation environments and muddy tunnel.

3.The main components of the hydraulic system adopts well-known manufacturers ' products both at home and abroad, manual operating diverter valve control the steering. Using pilot valve equiped with ergonomics handle to control the bucket arm lifting and bucket tilting. 

4.Elaborate designed and manufactured electric scooptram has beautiful shape and high work efficiency. Mainly used for mine, loading and transporting the loose material which is left after bursting. It can also be used for tunnel engineering such as underground railway, highway and water conservancy, especially suitable for workingplane of poor work conditions , narrow working platform, low and muddy working face.