Specifications

marine pneumatic fender
1.Material:54% natural rubber
2.Service life10years
3.CCS ,BV approved
4.Good tightness

FLORESCENCE PNEUMATIC FENDERS --- On-Time, On-Budget&On-Spe

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1. Definition 

It is made of synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside to enable it to float on the 

water and work as a shock absorber between two ships, or between ships and berthing structures when they 

come alongside each other on the water. 

 

2. Applications

Port, dock, shipyard, offshore platform, bridge piers, mammoth tanker, bulk carrier, liquefied gas carrier, container ship, aluminum vessel, yacht etc. 

 

3. Constructions

Out rubber: rubber layer that covers the outside of the fender to protect the cord layers and the inner liner rubber from abrasion and other external forces. 

Inner rubber: liner of a rubber membrane that seals the pressurized air inside the fender. 

Synthetic-tyre-cord layer for reinforcement: layer made of synthetic-tyre-cord fabric, which maintains the internal air pressure of the fender. 

 

4. Advantages

l Easy and fast to install 

l High Quality, not easily damaged in rough weather and sea conditions

l Very low reaction and hull pressure

l Good buoyancy and simplified handling

l Maximum permissible service life

l Excellent compressibility and elasticity

l Short Production Cycles

l Excellent pre-sale and after-sale service

 

5. Factors on Design and Selection of Pneumatic Rubber Fender

 

l Maximum Energy Absorption

l Reaction Force

l The distance requirements when two ships berth or one ship goes alongside wharf, including the maximum distance and the minimum distance

l The size of vessels

l The factors on storm from real environments and temperature changes.

 

 

 

 

 

Any question, please feel free to contact me, we will reply to you within 24 hours.----Michelle